年式 | 車検 |
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2015年(H27) | 2026年07月 |
走行距離 | 排気量 |
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31,366km | 2,000cc |
外装色 / 内装色 |
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シルバー / 黒 |
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6CVT アイドリングストップ プリクラッシュ
アクティブレーンキープ 誤発進抑制制御
型式 | DBA-GJ7 | 車台番号末尾 | 342 | 修復歴 | 無 修復歴車について |
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車両タイプ | セダン | 燃料 | ガソリン | シフト | F AT |
駆動 | フル4WD | ハンドル | 右 | 定員 | 5人 |
高さ | 146cm | 長さ | 458cm | 幅 | 174cm |
フル装備 | 社外メモリーナビ | フルセグ | DVD再生 |
社外CD | バックカメラ | ETC | HID・キセノン |
オートライト | 追突防止装置 | レーダークルーズ | 横滑り防止 |
スマートキー | 純正アルミ | 4WD | アイドリングストップ |
レーンアシスト | ABS | Wエアバッグ |
ワンオーナー |
スバル インプレッサ | |
年式 | 2012年(H24) |
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走行距離 | 65,188km |
排気量 | 2,000cc |
車検 | 車検整備付 |
修復歴 | 無 |
支払総額 66.5万円
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詳細はこちら
スバル インプレッサ | |
年式 | 2024年(R6) |
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走行距離 | 47,524km |
排気量 | 2,000cc |
車検 | 車検整備付 |
修復歴 | 無 |
支払総額 220.6万円
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詳細はこちら
スバル インプレッサ | |
年式 | 2018年(H30) |
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走行距離 | 66,641km |
排気量 | 2,000cc |
車検 | 2025年12月 |
修復歴 | 無 |
支払総額 127.4万円
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詳細はこちら
スバル インプレッサ | |
年式 | 2015年(H27) |
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走行距離 | 53,181km |
排気量 | 2,000cc |
車検 | 2026年02月 |
修復歴 | 無 |
支払総額 75.4万円
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トヨタ クラウンHV | |
年式 | 2013年(H25) |
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走行距離 | 71,303km |
排気量 | 2,500cc |
車検 | 2026年06月 |
修復歴 | 無 |
支払総額 129.2万円
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トヨタ マークX | |
年式 | 2018年(H30) |
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走行距離 | 54,869km |
排気量 | 2,500cc |
車検 | 車検整備付 |
修復歴 | 無 |
支払総額 169.5万円
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詳細はこちら
アウディ A1 スポーツバック | |
年式 | 2018年(H30) |
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走行距離 | 39,813km |
排気量 | 1,000cc |
車検 | 2025年10月 |
修復歴 | 無 |
支払総額 149万円
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BMW 2シリーズ | |
年式 | 2020年(R2) |
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走行距離 | 44,219km |
排気量 | 1,500cc |
車検 | 車検整備付 |
修復歴 | 無 |
支払総額 215.4万円
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中古車の価格は人気度(流行・車体色・装備など)により同じ車種でもまちまちです。また、オプションの価値によっても価格の差があります。欲しい車を安く買いたい場合はこんな選び方もあります。
多走行車や修復歴車という言葉を耳にしたことがありますでしょうか?そして誤解をしていませんでしょうか?多走行車や修復歴車はお買い得な車です。